Стирание грани между личным и общественным транспортом

[macklakov]

Цитата:

Сообщение от ax_mct

А революция может она в распознавательском софте, то есть в скорости и качестве обработки видео-потока?

Кстати да. В данном случае, появление новых технологий повлечет за собой революционные изменения в системе управления и общественных взаимоотношений, а не наоборот.
И что uber пытается эксплуатировать тему будущей роботизации ради привлечения инвестиций, тоже согласен. Хотя это не обязательно означает что они инвестиционные мошенники. Они действительно могут занять формирующуюся рыночную нишу.
Но есть один фактор, который может сильно все усложнить. Uber уже имел проблемы с таксистами. И погромы и мафиозное лоббирование. В случае роботизации, недовольных будут не тысячи, а миллионы. Кроме того, маркетологи за 100 лет сформировали толстую прослойку авто-фетешистов. Это владельцы спорт-каров и мотоциклов, которые привыкли выражать свою индивидуальность через средство передвижения в довольно агрессивной и ассоциальной форме. И если водилам можно просто предоставить другие работы, то недо-гонщики будут биться за свою само-идентификацию. От них следует ожидать довольно агрессивный буллинг робо-мобилей. Когда, к примеру, вежливым роботам будут создавать искусственные пробки. Или подстраивать аварии. Просто нападать на пользователей.